關鍵詞: 內貿集裝箱物流企業水路運輸

我國內貿集裝箱物流行業發展現狀及前景分析

作者:觀研天下

來源:觀研天下

一、發展現狀


1、擴大內需、國內貿易提升促使內貿集裝箱物流行業景氣度提升


內貿集裝箱物流行業是綜合物流體系建設的引擎,服務于實體經濟,主要為大宗貨物運輸。近年來,國家積極實施了一系列“升級消費、擴大內需、調整產業結構”政策,所以在國家拉動內需的政策推動下,國內貿易總體保持平穩較快發展。根據國家統計局數據顯示,2021年,全年社會消費品零售總額440823億元,同比增長12.5%。


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數據來源:觀研報告網《中國內貿集裝箱物流行業現狀深度研究與未來投資預測報告(2022-2029年)》


同時,隨著國內貿易的穩步上升,內貿集裝箱物流行業下游企業物流需求上升,帶動行業需求。根據數據顯示,2021年隨著國內外疫情影響稍有下降,全年累計吞吐3340萬TEU,同比增長11.3%;2022年1-2月累計吞吐量為475萬TEU,恢復性高速增長2.8%。


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數據來源:觀研報告網《中國內貿集裝箱物流行業現狀深度研究與未來投資預測報告(2022-2029年)》


2、以水路運輸為核心的內貿集裝箱物流運輸方式具備成本優勢


內貿集裝箱運輸中核心環節為水路運輸,水路運輸貨物運輸平均運距為1400至1500公里,超過鐵路及公路貨物運輸方式,同時,單位水路運輸成本價格較公路、鐵路和航空等運輸方式相對低廉,對于長距離、大體量的貨品運輸需求有一定優勢,推廣以水路運輸為核心的內貿集裝箱物流運輸方式將有助于降低社會綜合物流成本。


3、“散改集”的推進將促進集裝箱化水平


根據觀研報告網發布的《中國內貿集裝箱物流行業現狀深度研究與未來投資預測報告(2022-2029年)》顯示,自2002年開始,國家及各地方政府積極實施一系列“散改集”相關政策及措施,如2016年,國家發改委發布的《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》,進一步提出推廣集裝化、標準化運輸模式,加大運輸設備集裝化、標準化推廣力度。因此,“散改集”以及運輸方式集裝化推動使得成箱率大幅提升。


根據交通運輸部數據,2016-2021年中國規模以上港口集裝箱吞吐量逐年增長,到2021年達到2.8億TEU,同比增長7%。未來,隨著工業化進程的推進和信息化水平的提高,交通基礎設施的不斷完善,不同運輸方式的一體化銜接和協作水平的不斷提高,將全面推動我國集裝箱多式聯運發展。


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數據來源:觀研報告網《中國內貿集裝箱物流行業現狀深度研究與未來投資預測報告(2022-2029年)》


二、未來前景和發展趨勢


1、內貿集裝箱物流向高效的集裝箱多式聯運持續發展


隨著經濟產業結構持續優化,行業細分更加專業化、市場化,促進內貿物流需求的逐年增長。因此,內貿集裝箱物流應加強與鐵路、公路等其他運輸方式之間的合作,提高各種運輸方式的組合效率,發展多式聯運,實現貨物運輸的“無縫化” 銜接是物流業發展的必然趨勢。


2、“散改集”運輸方式成為趨勢


近年來,全國大部分省市的港務監管機構不斷加速實施集裝箱運輸行業的“散改集”戰略方針,對大宗商品及散雜運輸貨物采用集裝箱運輸方式,進而減少貨物集港時間,提高物流運輸效率,同時降低物流企業運營成本。因此,“散改集”的推動使成箱率得以大幅提高。


3、以冷鏈集裝箱運輸為代表的特種集裝箱服務成為新增長點


隨著居民生活水平不斷提高及經濟穩步發展,人們消費觀念向多樣化、快速化的方向發展,以冷鏈運輸為代表的特種貨物運輸需求也隨之上升,尤其是生鮮農產品、生物醫藥等逐漸進入到流通領域,對冷鏈集裝箱運輸需求大大增加。


例如,2020-2022年,在國內新冠疫情反復的背景下,后疫情時代疫情防控難度加大,“疫苗+治療藥物”將成為新冠病毒防治策略。因此,隨著新冠疫苗的集中上市及接種,為國內醫藥冷鏈物流市場帶來巨大增量,截至2021年10月,全球新冠疫苗接種總量70.87億劑次,中國22.74億劑次,美國4.24億劑次,德國1.12億劑次,同時這也為冷鏈集裝箱運輸行業發展帶來機遇。


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數據來源:觀研報告網《中國內貿集裝箱物流行業現狀深度研究與未來投資預測報告(2022-2029年)》


4、新興技術的運用為內貿集裝箱物流行業發展帶來機遇


隨著云計算、物聯網、5G、AI等新技術不斷成熟且與交通運輸深度融合,內貿集裝箱物流行業基礎設施和載運工具實現數字化、網絡化。同時,對于內貿集裝箱物流企業而言,可以充分利用和借助新興技術,降低人工成本與物流成本,提高物流效率,進而獲得跨越式發展。


  • END
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