<font id="rpfhf"></font>
<dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></dl>
<dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"><delect id="rpfhf"></delect></output></dl>
<dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></delect></dl><noframes id="rpfhf"><video id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></video>
<video id="rpfhf"></video>
<dl id="rpfhf"></dl>
<video id="rpfhf"><dl id="rpfhf"></dl></video>
<dl id="rpfhf"></dl><noframes id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><delect id="rpfhf"></delect></delect>
<dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"><dl id="rpfhf"></dl></dl>
<video id="rpfhf"><dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></dl></video>
<dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><meter id="rpfhf"></meter></delect></dl><noframes id="rpfhf"><dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"><dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"></delect></dl></dl>
<dl id="rpfhf"></dl><video id="rpfhf"></video><dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"></dl>
<output id="rpfhf"><output id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></output></output>
<video id="rpfhf"></video><video id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></video><dl id="rpfhf"></dl><dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></dl>
<dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></delect></dl>
<video id="rpfhf"></video><video id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></video><dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></output></dl>

關鍵詞: 醫藥物流冷鏈物流物流公司

區域醫藥冷鏈有沒有未來?

作者:曹莉

來源:運聯智庫

受疫情影響,近兩年來醫藥冷鏈物流行業價值凸顯,比以往任何時候都更加被大眾所熟知。政策和市場的雙重驅動下,醫藥冷鏈物流也獲得了快速增長。


與此同時,隨著順豐、京東、生生物流、“三通一達”等綜合型物流企業的加入,市場競爭加劇。但面對“藍?!钡恼T惑,依然有很多人想要擠進這個領域。與普通冷鏈物流相比,醫藥冷鏈門檻高在哪?物流企業如何打開醫藥冷鏈物流市場的大門?


醫藥冷鏈與普通冷鏈的區別


醫藥冷鏈物流成本遠高于物流行業平均水平。據諾特冷鏈物流董事長佟健飛介紹,醫藥冷鏈物流和一般物流相比,沒有特殊的資質要求。但是在設備、技術,以及人員的配置上等方面門檻卻很高。


1,車輛投入成本更高


醫藥冷鏈的車輛投入成本是普貨車的兩倍。除了車本身的一些配置要求較高以外,有些冷藏車還需要裝兩個制冷機。冷藏車及車載冷藏箱、保溫箱,要符合藥品運輸過程中對溫度和濕度控制的需求。


2,數據監控要求更高


運輸企業需要把對應的溫度數據記錄,隨時交到發貨人和收貨人手中,以確保藥品是在一個恒溫的狀態完成運輸的。


醫藥冷鏈對運輸溫度要求極為苛刻,一旦運輸過程中出現溫度異常,就可能會產生不可逆的后果。如果缺少或遺失這些溫度數據記錄,客戶就不會接納這批藥品。另外,這些數據還要留底,因為藥監部門會進行檢查,如果缺少這個溫度數據,證明這批藥品的運輸是不合規的。


3,醫藥冷鏈需一票到底


醫藥冷鏈按照行業來劃分的話,包括藥品、生物制品、血液制品、臨床試驗、疫苗等。由于細分產品較多,運輸要求也不盡相同。


比如疫苗有疫苗法,嚴格來說藥品委托給誰,誰跟甲方簽合同就只能由誰來運輸,必須一票到底,不能轉包。而且按照法規要求,首先,醫藥冷鏈公司要有一個完整的質量體系;其次,運輸疫苗還要跟疾控中心或者藥監局進行備案,沒有藥監部門的備案,也運輸不了。


4,從業人員需要定時培訓


醫藥冷鏈物流對于相關人才也有著更高的要求,不僅需要懂得物流方面的知識還需要具備醫藥知識,工作人員在入職后需要進行專業的培訓才能上崗。


此外,甲方還會要求檢查員工的培訓記錄。有的不光要培訓記錄,還要有全年的培訓計劃,以及配有相關的培訓照片。比如今年會培訓多少次,一個月一次還是一個季度一次,都需要定期培訓完之后才能去給客戶裝貨。


綜合來說,雖然醫藥冷鏈物流發展態勢良好,但想要進入這個領域分一杯羹,企業也要基于自身發展情況,做好一系列符合醫藥冷鏈行業的規則和要求。


目前而言,國內可以覆蓋全國的醫藥冷鏈物流企業仍然是屈指可數的,區域性發展趨勢較為明顯。隨著分蛋糕的人的增加,同質化也越來越嚴重。物流企業該如何打開醫藥冷鏈物流市場大門?


功夫還得練出來


當前,很多醫藥冷鏈物流公司剛步入這個賽道,還處于起步摸索階段。其中不乏默默修煉內功,創新發展路徑的企業。


成都易速物流就是其中一個典型代表。2012年,新版的GSP改革要監管物流,考慮到當時的醫藥物流行業非常不規范,易速董事長曾小蘭便萌生了自己做醫藥物流的想法。但當時由于大家只認低價不認服務質量,那段時間,易速發展并不理想。


2014年,曾小蘭意識到醫藥物流的痛點在于冷鏈,便開始研究醫藥冷鏈。隨后,公司按照GSP法規的要求做好了相應的配置,但是卻沒有冷鏈藥品可拉,只能拉常溫藥。但曾小蘭表示,即使成本再高也要積累冷鏈經驗,既然不能用冷藏車去拉常溫藥,就把目標轉向高端食品冷鏈。


也就是從2014年之后,客戶對于易速的服務質量越來越認可。而易速也意識到,行業內標桿企業對于行業方向的把控能力更強,因此開始和行業內的龍頭企業合作。也因此,易速積累了很多的醫藥冷鏈的經驗。


但是發展過程中,曾小蘭發現,由于醫藥冷鏈運輸條件相對嚴苛,返程空駛,資源有效利用率低,導致整體成本較高。于是,曾小蘭便開始不斷改變、不斷創新,并先后采用冷包即保溫箱來運輸藥品。保溫箱主要用于藥品、試劑、疫苗、血液等的保存及運輸,保溫箱外部會顯示和采集箱體的溫度數據。這可有效地防范冷鏈運輸“斷鏈”風險,以最大的限度確保醫藥產品品質,減小損耗。


慢慢地,易速逐漸形成了自己的標準化服務,針對不同客戶的需要也能提供個性化服務。曾小蘭表示,不管市場怎么競爭,永遠都有新機會,也就是要打造自己差異化和不可替代性。


同樣是苦練內功,諾特冷鏈物流也有自己的方式。醫藥冷鏈按照運輸載體分為兩類,冷藏車輛運輸和保溫箱運輸,冷藏車可以自動調控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監測數據。諾特冷鏈主要以冷藏車為主,保溫箱為輔的方式在運作。


在佟健飛看來,諾特冷鏈的優勢主要體現在,其是四川省內唯一一家做醫藥冷鏈零擔班車的企業。目前在四川省內,除了甘孜大壩區域,諾特冷鏈是以發保溫箱或者發專車的形式運輸外,其他區域都是發班車。比如每周四發達州線路,那么發貨前一周,公司就會把該線路上的貨集起來。


貨源不足,運輸成本就高。而對于諾特冷鏈而言,已經跨過了這一階段,現在其每天都能達到滿載,有的區域也達到了一周發兩班車的頻次。


但對于諾特冷鏈來說,成本問題仍然存在。一是,回程全是放空狀態,往返成本都要靠單邊來背;二是,省內醫藥冷鏈市場需求不足,周邊的城市也很少。


佟健飛表示,目前公司的這種模式還只是部分區域城市推廣,不過客戶的滿意度比較高,新的價格體系經過調整之后,公司的服務時效和價格方面都會更有競爭力。


我國醫藥冷鏈物流市場前景廣闊,但競爭激烈。對于企業來說,只有服務能力和服務質量過硬的同時,控制好成本,才能獲得更多生存機會。


  • END
聲明: 1、凡注明“來源:物流+”的所有內容(含圖片),未經允許不得轉載。 2、本網轉載內容目的為傳遞更多信息,不代表本網觀點,亦不對其真實性負責。 3、如因內容、版權等問題,請及時與本網聯系。

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
回到頂部
亚洲综合图色40P
<font id="rpfhf"></font>
<dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></dl>
<dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"><delect id="rpfhf"></delect></output></dl>
<dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></delect></dl><noframes id="rpfhf"><video id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></video>
<video id="rpfhf"></video>
<dl id="rpfhf"></dl>
<video id="rpfhf"><dl id="rpfhf"></dl></video>
<dl id="rpfhf"></dl><noframes id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><delect id="rpfhf"></delect></delect>
<dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"><dl id="rpfhf"></dl></dl>
<video id="rpfhf"><dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></dl></video>
<dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><meter id="rpfhf"></meter></delect></dl><noframes id="rpfhf"><dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"><dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"></delect></dl></dl>
<dl id="rpfhf"></dl><video id="rpfhf"></video><dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"></dl>
<output id="rpfhf"><output id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></output></output>
<video id="rpfhf"></video><video id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></video><dl id="rpfhf"></dl><dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"></dl>
<dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></dl>
<dl id="rpfhf"><delect id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></delect></dl>
<video id="rpfhf"></video><video id="rpfhf"><output id="rpfhf"></output></video><dl id="rpfhf"><output id="rpfhf"><font id="rpfhf"></font></output></dl>